随着近年来液化天然气(LNG)工业的大发展，作为清洁的石化能源，LNG因其运输方便、使用灵活、不受管网制约等特点，终端应用领域越来越广阔，LNG在交通运输行业的应用具有安全、环保、整车续驶里程长、环保效益与经济效益明显等优势；在绿色环保、节能减排的大背景下，以LNG作为汽车用燃料的期盼越来越高。国家积极推广实施节能减排和以气代油政策，有效推动了天然气作为交通运输替代燃料的使用和发展。在此背景下，汽车用LNG储罐具有广阔的发展和使用空间。

山东龙兴-储罐

    储罐是一种储存LNG的高真空绝热容器，主体结构含内胆和外胆，中间为真空和绝热保温型式。目前内胆设定的最高工作压力为1.59MPa，计算压力按2倍最高工作压力取值。在内胆外壁缠绕由玻璃纤维纸和光洁的铝箔组成的多层绝热材料，多层材料在高真空条件下具有热导率低、隔热性能高、重量轻的特点。夹层中配有氧化钯、分子筛等以延长真空使用寿命。外壳设计主要用于与内胆形成夹层空间，用于保障内胆的到达绝热效果，效果越好，LNG在储罐内储存的时间就越长。

   储罐内胆与外壳采用了轴向组合支撑(一端固定、一端滑移)，可以保证储罐在运行中不会因为颠冲而使内胆与外壳之间发生相对位移和结构变形，以及内胆因充装了液化天然气后冷缩而拉断支撑及管线的现象。

    储罐所有的外部管路、管路附件都设置在储罐的一端，并用环保环或保护罩进行防护。管路系统的设置能够满足液化天然气的充装和供给。

    内胆设置了两级安全阀(管路系统中，LNG车用瓶管路系统图如图)会在内胆超压时起到保护的作用。在超压情况下主安全阀(Svp，开启压力为1.9MPa)首先打开，其作用泄放由于绝热层和支撑正常的漏热损失导致的压力上升、或真空遭破坏以及在失火条件下的加速漏热导致的压力上升。副安全阀(Svs，开启压力为2.41MPa)的压力设定比主安全阀高，在主安全阀失效或发生堵塞时，副安全阀启动。

山东龙兴-储罐用以存放酸碱、醇、气体、液态等提炼的化学物质。储罐广泛在华北地区，根据材质不同大体上有：聚乙烯储罐、聚丙烯储罐、玻璃钢储罐、陶瓷储罐、橡胶储罐、不锈钢储罐等。就储罐的性价比来讲，现在以钢衬聚乙烯储罐zui为*，其具有优异的耐腐蚀性能、强度高、寿命长等，外观可以制造成立式、卧式、运输、搅拌等多个品种 。